Joana Fialho // Edição de 14-02-2008

Torres Vedras
Governo pondera ligação a Lisboa em comboio ligeiro

A ligação ferroviária pode ser uma das contrapartidas do Governo ao Oeste, no decorrer da decisão de localizar o novo aeroporto em Alcochete

A ligação em comboio ligeiro entre Torres Vedras e Lisboa poderá ser uma das contrapartidas que o Governo prevê para o Oeste em compensação pelo afastamento da Ota como localização do novo Aeroporto Internacional de Lisboa.

A informação foi ontem, dia 13, divulgada pela Agência Lusa que, citando uma fonte governamental, adianta que a criação da nova linha está actualmente em estudo, dado que Torres Vedras é um dos concelhos limítrofes de Lisboa com mais deficiências nos transportes de acesso à capital.

Neste contexto, a agência noticiosa adianta ainda que poderá ser recuperado um estudo elaborado pelo Instituto Superior Técnico em 2004 onde se planeava uma linha ferroviária com paragens em Torres Vedras, Malveira, Loures, Portela e Chelas, num total de 47 quilómetros de extensão. Orçada em 248 milhões de euros, a linha seria rentabilizada por uma procura diária de cerca de 150 mil pessoas no sentido Torres/Lisboa e 148 mil no sentido inverso, das quais apenas dois por cento recorrem à Linha do Oeste, deslocando-se os restantes em autocarro ou viatura particular.

Recorde-se que os autarcas do Oeste estão actualmente em negociações com o Governo, de forma a estabelecerem que compensações serão oferecidas à região pelo abandono da opção Ota para a localização do novo aeroporto.

No sector da mobilidade e transportes o ministro da tutela, Mário Lino, estabeleceu no passado dia 23 de Janeiro, aquando da primeira reunião, um prazo até Março para que seja elaborado um plano de investimentos na região. Este é um trabalho que está já a ser desenvolvido pelo grupo das "Acessibilidades e Mobilidade", um dos cinco criados para desenvolverem projectos em áreas consideradas fundamentais para o desenvolvimento do Oeste.

9 comentário(s) a esta notícia.  [mostrar/esconder comentários] Por sulis [ip188.81.14.5] em 24-10-2009 20:20 nao quero acreditar que a ir avante esse projecto mais uma vez a vila de Mafra fique de fora, parece que o convento afugenta tudo e todos,fosse em espanha um monumento destes era um sucesso e com comboio á porta. Por sulis [ip188.81.15.137] em 17-10-2009 20:00 nao me digam que mais uma vez uma das terras mais importantes da regiao fica de fora , mafra e o seu convento nao valem mais que um das caldas????? malveira??? torres vedras??? turismo??? onde e como??? mafra temn todo o direito de passsar a ter o comboio á porta e nao á 13kms d edistancia Por LUIS RIBEIRO [ip81.193.9.115] em 06-06-2009 17:01 A LINHA DO OESTE VIA DUPLA E ELETRIFICADA JÁ DEVERIA ESTAR A FUNCIONAR, DEPENDE DO GOVERNO E DO CONCURSO PARA OS OPERADORES PRIVADOS OU C.P., É MAIS QUE JUSTIFICAVEL SE COMPARARMOS OS 5.000.000- MILHOES DE PASSAGEIROS QUE SE DESLOCAM ANUALMENTE NAS CARREIRAS DA BARRAQUEIRO DE TORRES VEDRAS PARA LISBOA E VICE VERSA. Por Miguel sena [ip62.48.159.19] em 26-03-2008 18:33 sim uma mais valia para o Oeste, mas penso que seria mais interessante se a linha funciona-se apensar no futuro e não a curto prazo, uma linha vinda das cidades e vilas como Leiria,Marinha grande Alcobaça,Caldas d rainha,Torres vedras,Malveira,loures,Lisboa,ect.. assim a meu ver era pensar no futuro, ambiente,empresas,portugal,mas como a aposta é feita sempre a pensar pequeno, apostamos nas vias rodoviárias, da mais lucro?? Estado,auto estradas do atlântico,Galp,e Presidentes Municipais, mais votos em ter seu cantinho bonito como belas rotundas e mausoléus em cima que ninguém sabe o que é se não pensassem só no seu umbigo talvez fosse possível desenvolver este portugal a nível europeu. Por Duarte Ferreira [ip213.22.115.41] em 19-02-2008 22:00 Este projecto é muito pouco ambicioso se não for implementado e executado até Caldas da Rainha. Por tenho de dizer? [ip213.228.174.18] em 15-02-2008 10:04 Já agora, se o sr. eng. Socrates quiser englobar Torres Vedras na grande Lisboa... faça favor... Por mim........ Não me faz falta!!! É-me totalmente indiferente...Agora ele não venha com estas palhaçadas! Que não lembram a ninguem!!! Por tenho de dizer? [ip213.228.174.18] em 15-02-2008 09:59 Torres Vedras deve ser o Oeste para o Socrates!!!! Todo o resto deve ser interior....ou planicie (como ele disse uma vez quando foi às Caldas da Rainha).... Enfim.... Por Jose [ip217.44.132.58] em 15-02-2008 09:37 REALMENTE Concordo plenamente com o k foi dito acima, pk não pelo k os portugueses ganham que escolhem ir de carro é mesmo pelas mas condições em k se encontra a linha do oeste com horários k não fazem sentido nenhum. E já agora repito só se vai favorecer Torres Vedras, O RESTO DO OESTE????????? MAIS 100 ANOS E DEPOIS MAIS 50 PARA O PROJECTO!!!!! Realmente Jose Inglaterra Por Maximino Martins [ip84.91.8.187] em 14-02-2008 19:03 Então e sendo assim... Torres Vedras como Região limitrofe de Lisboa...safa-se!!! O Resto do Oeste...fica a ver navios...??? Na realidade o indice de utilização da Linha Oeste deve ser baixissimo, mas que esperavam os responsáveis...??? Com um serviço de comboios que não serve ninguém convenientemente... Que os utentes continuassem a previligiar o comboio em detrimento do autocarro ou transporte próprio...??? Neste momento só as portagens, ficam mais caras que o bilhete de autocarro...por isso, se muitos continuam a usar transporte próprio, alguma razão forte há-de existir...que não é certamente a mania de gastar dinheiro desnecessáriamente...